目前煤礦井下自動風門的傳動機構(gòu)按動力源分類大致分為撞桿式 (雙撞桿或單撞桿) 、壓氣驅(qū)動式、液壓驅(qū)動式和電機驅(qū)動式4種。

撞桿式風門門扇采用雙扇梯形門扇, 門軸傾角為80°~85°。當?shù)V車通過撞擊鐵撞桿時, 因礦車對撞桿擠壓, 將兩門扇同時打開。風門撞開后, 能靠自重關閉。

以往多采用撞桿式開啟風門, 當車輛通過時, 利用車輛直接撞擊風門拉桿, 使風門打開;車輛通過后, 利用風門自重和風流壓力自動關閉。但是撞桿式風門體積大, 加上風流壓力, 行人通過時開門較費力。由于車輛直接撞擊風門, 使風門很容易損壞, 維修工作較繁重。

壓氣驅(qū)動裝置采用礦井空壓站為掘進而提供的壓縮空氣作為風門的驅(qū)動力。壓氣管路通過支管和高壓軟管與電磁閥連接, 正常時期電磁閥處于關閉狀態(tài);控風時期電磁閥打開, 高壓氣體進入氣缸, 使撐桿伸長。撐桿與鋼絲繩及滑輪組成的連動系統(tǒng)機構(gòu)相連接, 撐桿的運動帶動鋼絲繩, 并牽引風門完成開啟或關閉動作。在電磁閥之后安設泄壓三通閥或兩位三通電磁閥, 實現(xiàn)風門復位功能。

整個控制系統(tǒng)是電力驅(qū)動的。在礦井災害時期, 災區(qū)電力供應往往切斷, 為了保證控制系統(tǒng)的正常工作, 必須提供蓄電池作為備用電源。

液壓驅(qū)動利用靜水壓力作為驅(qū)動風門的動力。靜水壓是靠垂直高差形成位能, 通過管路和液壓元件轉(zhuǎn)換為機械能推動風門, 動作原理與壓氣驅(qū)動式相似。

驅(qū)動電機通電后旋轉(zhuǎn), 經(jīng)過減速, 帶動絲杠螺母, 從而把電機的圓周運動變?yōu)橹本€運動, 并利用電機的正、反旋轉(zhuǎn)完成推拉動作。電動推桿驅(qū)動系統(tǒng)與液 (氣) 壓驅(qū)動系統(tǒng)相比, 可省去復雜的管路、閥和液 (氣) 壓源。電動推桿為系列防爆產(chǎn)品, 可供煤礦選擇使用。